核心詞：UGEFHP 高壓 電纜 3X70 + 3X25 / 3   UGEFHP 高壓 耐寒 電纜 
　　在可行路徑中,通過電纜路徑的最優(yōu)推送算法對可行路徑進行評分,評分最高的路徑作為默認設計路徑。同時,設計者可以手動干預并選擇其他路徑作為設計路徑。設計人員應首先手動指定要敷設的設備和設備的布線點,然后設計人員應規(guī)劃可用于整個工程布線的電纜通道,然后根據(jù)設備和電纜通道的位置敷設電纜,手動準備記錄節(jié)點,根據(jù)設計人員的經(jīng)驗規(guī)劃最佳路徑,最后根據(jù)敷設結果生成電纜清單和敷設圖。因此,傳統(tǒng)的電纜敷設方法基本上是由人力實現(xiàn)的,費時費力,很難在電纜敷設中獲得滿足工程需要、節(jié)省電纜的最優(yōu)解決方案。
　　1、最后
　　最后,計算連接點通過設備連接點、墻柱和橋梁到橋梁的所有路徑。

根據(jù)電纜起點和終端設備連接點的坐標,獲取坐標D1范圍內(nèi)的墻和柱,選擇最近的墻或柱元素,然后獲取元素D2范圍內(nèi)的橋,過濾另一側(cè)的橋,然后選擇最近的橋。首先,定義了幾個變量:節(jié)點數(shù)n;二維矩陣M,距離矩陣,連接的節(jié)點數(shù)為關聯(lián)組件數(shù),未連接的節(jié)點數(shù)為正無窮大,與自身的距離為0;一維矩陣Pb,如果在點I處找到了最短路徑,UGEFHP高壓電纜3X70+3X25/3 UGEFHP高壓耐寒電纜則Pb=1,否則等于0,對于初始節(jié)點,Pb=1;距離矩陣D,如果在點I找到最短路徑,UGEFHP高壓電纜3X70+3X25/3 UGEFHP高壓耐寒電纜則D=最短距離,否則為0,礦用電纜初始節(jié)點D=0;上一個節(jié)點矩陣路徑。
　　2、如果在點I找到最短路徑
　　如果在點I找到最短路徑,則該路徑存儲最短路徑的前一個節(jié)點。通過回溯每個點可以找到最短路徑。自動生成路徑節(jié)點的具體算法如圖5所示。b、目前最常用的電纜敷設方式是基于AutoCAD平臺開發(fā)的敷設軟件,電纜敷設軟件與三維設計平臺中的電纜通道布置和設備布置分離。設計師需要為三維軟件上布置的電纜通道生成CAD圖紙,然后使用電纜敷設軟件在圖紙上繪制通道,這增加了設計師的工作量,也會出現(xiàn)模型和圖紙之間的不一致。電纜數(shù)量統(tǒng)計不準確。CAD中的電纜敷設是一種基于拓撲關系的虛擬路徑算法,與實際情況存在較大偏差。為了防止設計電纜數(shù)量的不足,設計者將增加電纜量10%,并且不考慮實際生產(chǎn)過程中電纜分布的問題。電纜埋設材料也取決于經(jīng)驗,造成材料浪費的問題。
　　3、導入電纜清單數(shù)據(jù)后
　　導入電纜庫存數(shù)據(jù)后,動態(tài)檢測庫存起始端是否存在三維模型。權重評分系統(tǒng)算法:首先,配置指標。默認配置指標為路徑節(jié)點數(shù)、路徑長度、路徑通過組件百分比、路徑高度差等,如下表1所示;配置了中等參考值。路徑長度步長為40,路徑節(jié)點個數(shù)步長為10,構件容積率步長為30%,高差步長為5。在電纜路徑智能計算算法中,程序默認為每條電纜預留五條可行路徑（路徑數(shù)量可定制）。PDMS,即plant3Dlayoutdesignmanagementsystem,是英國aveva公司在工藝裝置設計領域開發(fā)的世界知名軟件系統(tǒng)。目前廣泛應用于核電、火電、石化、造船等行業(yè)。該軟件具有全尺寸三維實體建模、多專業(yè)實時協(xié)同三維設計、獨立的數(shù)據(jù)庫結構、開放的開發(fā)環(huán)境等功能特點。
　　4、與傳統(tǒng)的電纜敷設相比
　　與傳統(tǒng)的電纜敷設相比,為了提高工作效率,一些工序采用了二維CAD輔助軟件。電纜路徑分為兩部分:到橋架的連接點和橋架。從布線點到橋接器的算法流程如圖7所示。設計人員可以在AutoCAD上快速排列和分配設備布線點,并導出相關數(shù)據(jù);或者直接在Excel中整理設備連接點數(shù)據(jù),導入PDMS,自動創(chuàng)建三維設備連接點,如圖3所示。通過路徑節(jié)點自動生成算法,根據(jù)三維視圖自動生成并顯示廠址節(jié)點,UGEFHP高壓電纜3X70+3X25/3 UGEFHP高壓耐寒電纜如圖4所示。如果該點不存在,請重新創(chuàng)建該點。步驟2:從步驟1中過濾的節(jié)點類型生成路徑節(jié)點數(shù)據(jù),并在數(shù)據(jù)中保留與節(jié)點深度相關的組件數(shù)據(jù)列表。深度相關組件的搜索算法:向前,找到節(jié)點組件的所有連接組件,直到深度到達前一個節(jié)點;向后查找節(jié)點組件的所有連接組件,直到深度到達下一個節(jié)點。通過接口將電纜列表導入PDMS數(shù)據(jù)庫。
　　5、在導入過程中
　　在導入過程中,軟件將檢查電纜清單,并檢查非系統(tǒng)設計軟件直接生成的電纜清單是否存在重復電纜編號、一個對象的多個代碼、缺少信息等問題。三維電纜路徑的智能設計過程如圖1所示。電纜敷設基于三維設計平臺PDMS進行。以電纜庫存、啟動設備、路徑通道、豎井和橋梁為數(shù)據(jù)基礎,以路徑節(jié)點自動生成算法、電纜路徑智能計算算法和電纜路徑最優(yōu)推送算法為核心,解決了電纜路徑智能計算問題,完成了物理電纜的智能布放。假設路徑的起點為N1,UGEFHP高壓電纜3X70+3X25/3 UGEFHP高壓耐寒電纜終點為N6,則Pb=1;在與N1相連的點上,即在矩陣M的第一行中,找到最小值,最小值所在的列是確定的最短路徑的節(jié)點,因為N3是最短的,Pb=1,d=1。對于已找到最短路徑的N3,前一個節(jié)點為N1,路徑=1;然后,沒有找到與N1連接的節(jié)點的距離和最短距離;如果與N3連接,則找到最小節(jié)點距離N4,Pb=1D=4,前一個節(jié)點N1的最小距離為3,然后Pb=1D=3,路徑=3,然后是路徑N1-N4。重復上述步驟,繼續(xù)在N4節(jié)點上搜索,直到找到N6的最小距離。步驟3:將步驟2中生成的節(jié)點與手動配置的節(jié)點關聯(lián)并配對,即在節(jié)點之間構建操作通道,形成拓撲圖,如圖6所示。然而,在電纜敷設最優(yōu)路徑算法的計算效率方面仍有進一步優(yōu)化的余地。為具有相同關聯(lián)組件的節(jié)點創(chuàng)建拓撲關系關鍵點,UGEFHP高壓電纜3X70+3X25/3 UGEFHP高壓耐寒電纜并為關聯(lián)組件的數(shù)量創(chuàng)建拓撲關系權重。第一步:根據(jù)用戶指定的范圍,程序通過類型篩選算法自動獲取范圍內(nèi)所有豎井、三通、四通和橋梁的頭尾坐標。因此,針對三維電纜敷設中節(jié)點數(shù)十萬個的情況,針對復雜節(jié)點系統(tǒng)中的電纜敷設,對該算法進行了改進,引入了包絡范圍、最小節(jié)點數(shù)和必要點（必要回避點）的權重系數(shù)法。
　　6、橋接路徑
　　橋接路徑:自動電纜路徑鋪設的效率與算法密切相關。橋梁路徑采用國際上成熟的典型單源最短路徑算法Dijkstra（dijestra）,其主要特點是以起點到終點為中心向外逐層擴展。
　　7、然而
　　然而,該算法的局限性在于其計算量隨節(jié)點數(shù)呈指數(shù)增長,尤其是當存在外部約束（如電纜類型、電壓水平、信道分層、實時占用率等）時,效率更低。生成點的范圍包括:豎井、橋頭和橋尾、三通和四通。三維電纜路徑智能設計算法是利用三維實體環(huán)境和PDMS平臺上導入的數(shù)據(jù),自動生成路徑節(jié)點,智能選擇最優(yōu)電纜路徑,然后根據(jù)路徑動態(tài)排列電纜,從而完成電纜材料統(tǒng)計,獲得準確的電纜數(shù)量。本文基于PDMS平臺,利用其強大的三維模型功能,研究三維電纜路徑的智能設計算法,以提高電纜敷設設計的效率和質(zhì)量,獲得更準確的材料統(tǒng)計。最后,有效地完成了電纜路徑的批量計算。算法默認推送三條最優(yōu)路徑,并自動選擇三條路徑中得分最高的路徑。
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